Sisäinen laatikko Akkukotelon huolto

(1) Sisälaatikon sisällä ei saa olla vieraita esineitä tai tärinän aiheuttamaa hankausta. Sekä voimajohto että imujohto ovat kaksoiseristettyjä ja selkeästi merkittyjä, eikä niissä saa esiintyä keskinäistä törmäystä, hankausta tai tärinää. Puhaltimen virransyötön pien- ja korkeajännitejohdot on järjestetty erikseen ja merkitty selkeästi. Hallintamoduulin ja kytkentälevyn (liitinriman) välisen yhteyden tulee olla sileä, sopivan pituinen, siististi sidottu ja vapaa tärinän aikana. Suojakannen kaapelihyllyn kansi ei saa olla korkeammalla kuin suojakannen korkein kohta, ja puristuksen tulee olla luotettavaa eikä löysää, jotta varmistetaan sujuva toiminta, kun sisälaatikko vedetään ulos tai työnnetään sisään. puhallin on oikea, tasainen eikä vinossa, ja kiinnitys on luotettava eikä löysä. Tuulettimen liikkeen ja jokaisen liitoksen välillä ei ole törmäystä tai hankausta. Kahvojen asennot sijaitsevat paneelin ilmanpoistoaukon molemmilla puolilla.
(2) Lisää kolme tarraa koottuun akkukotelon paneeliin: akun materiaalitarra, suurjännitteen varoitustarra ja laatikon numerotarra; Toinen manuaalinen lukituksen avaamisohje on liitettävä. Kaikki merkinnät ja ohjeet on täytettävä kansallisten standardien mukaisesti.
(3) Akkukotelon avaaminen ja sulkeminen suoritetaan kahden henkilön työskentelyllä samanaikaisesti.
(4) Kun avaat akkukotelon manuaalisesti, vedä ensin varovasti manuaalisen mekanismin vetopainike ulos paneelin vasemmassa ja oikeassa alakulmassa olevista kumirei'istä saadaksesi helpon otteen. Sitten sekä vasen että oikea henkilö työntävät paneelia toisella kädellä sisäänpäin pitäen samalla vetopainiketta painettuna ja vetämällä sen raja-asentoon. Tässä vaiheessa käyttäjä voi vetää paneelin kahvan asennosta akkukotelon irrottamiseksi.
(5) Kun akkukotelo on vedetty ulos, se voidaan asettaa vain käsikäyttöiselle alustalle tai säilytystelineelle. Sitä ei saa asettaa kovien esineiden päälle, eikä se saa olla suorassa kosketuksessa johtavien materiaalien kanssa.
(6) Kun asennat akkukoteloa, käytä automaattista vaihtojärjestelmää tai manuaalista vaihtojärjestelmää. Automaattisen järjestelmän käyttöönotto ei vaadi suoraa ihmisen kosketusta akkukoteloon. Kun käytät manuaalista järjestelmää, työnnä akkukotelo varovasti ulomman laatikon rullaradalle. Lähestyessään ulkolaatikon pohjaa molemmat käyttäjät käyttävät voimaa samanaikaisesti, työntävät henkilöä nopeasti ja kuulevat napsahduksen, joka osoittaa, että akkukotelo on lukittu paikalleen. Tässä vaiheessa on tarpeen vetää käsin kahvan asentoa tarkistaaksesi, onko akkukotelo kunnolla lukittu.
(7) Akkukotelon käytön aikana akkukotelon pintaa voi vähitellen peittää enemmän pölyä. Siksi aina, kun ajoneuvo on ajettu yli 1000 km, akkukotelon sisäpuoli on puhdistettava pölystä. Samanaikaisesti on myös tarpeen puhdistaa pöly jokaiselta suodatinnäytöltä.
(8) Akkukotelon sisällä olevia sähkökomponentteja ja antureita huolletaan tai kalibroidaan säännöllisesti valmistajan vaatimusten mukaisesti.
(9) Käytön aikana korkeajännitteisen napapistorasian yksinkertainen silmämääräinen tarkastus vaaditaan jokaisen vaihdon yhteydessä pinnan kulumisen ja eroosion tarkistamiseksi.