Kuinka tarkistaa akkulaatikon turvallisuus

Onko ulkokuoressa mitään muodonmuutoksia, halkeamia tai kolhuja? Vaurio voi johtaa sisäisen akun tai veden sisäänpääsyn ja oikosulun altistumiseen.

Onko pinnalla palamerkkejä tai värimuutoksia, mikä osoittaa, että ylikuumeneminen tai oikosulku on tapahtunut.

On tarkistettava, onko tiivistyskomponentit ikääntymässä vai putoaavat pois, etenkin ulko-/auto -akkujen laatikoiden vedenpitävä suorituskyky.

Onko tulo-/lähtörajapinta löysällä, muodonmuutoksena vai kosketuskappale hapetetaan.

Onko paljaat kaapelit vaurioituneet vai eristyskerros halkeiltaan.

Ovatko kytkentäpäätteet kiinnitetty turvallisesti ilman löysyyttä? Löysät yhteydet voivat johtaa huonoon kosketukseen värähtelyn ja kipinän muodostumisen jälkeen.

Tarkastusmenetelmä: Kosketa varovasti akkulaatikon pintaa käden takana tunteaksesi yleisen ja paikallisen lämpötilan.

Tuomiokriteerit:
Normaali: lähellä ympäristön lämpötilaa ilman ilmeistä ylikuumenemista;

Epänormaali: Paikallinen ilmeinen ylikuumeneminen voi johtua sisäisestä akun oikosulusta, huono kosketus liitäntäpisteissä tai ylikuormitus.

Tärkeimmät tarkastuspisteet:
Ovatko lämmön hajoamisreiät/evät estetty? Tukkeva voi aiheuttaa lämmön kertymistä, kiihdyttää akun vanhenemista tai lämmön karkaa.

Tarkista, onko tuuletin käynnissä normaalisti (kuuntelemalla ääntä), ja jos tuuletinta ei ole, varmista, onko jäähdytyskanava esteetön.

1. Sisäinen johdotus (sovellettavissa akkukoteloihin osittain irrotettavissa tai läpinäkyviä koteloita):
Onko piirin takertumista, puristamista tai ikääntymistä.

Onko langan liitoksissa hapettumista tai ruostetta? Hapetus voi aiheuttaa huonoa johtavuutta ja paikallista ylikuumenemista.

2. Kiinteä ja värähtelysuojaus
Asennetaanko akkulaatikko turvallisesti kokonaisuutena? Löysät liitännät voivat aiheuttaa sisäisten komponenttien värähtelyn ja irrottautumisen.

Onko sisäisessä akkumoduulissa kiinteä laitevirhe? Akun ravistaminen voi aiheuttaa liittimen korvien rikkoutumisen tai oikosulun.

Sulake/katkaisija: onko se ehjä. Jos se sulaa/matkustaa usein, se osoittaa sisäisen ylivirtauksen.

Lämpötilanhallintakytkin/lämmönsuoja: Jotkut akkurasiat ovat rakennettu - lämpötilantureihin. Jos ylimääräistä lämpötilan suojausta ei voida nollata laukaisun jälkeen, se voi johtua ydinkomponenttien vaurioista.

Yritetään ladata/purkaa normaalisti ja tarkkailla indikaattorivalojen äkillisiä sähkökatkoksia tai epänormaalia vilkkumista. Funktionaaliset poikkeavuudet voivat johtua sisäisen valvontalautakunnan toimintahäiriöistä.

Jos on akkutason näyttö, tarkkaile, hyppääkö akun tason liian nopeasti, mikä osoittaa huonon akun konsistenssin tai yksilölliset vauriot.